图为记者到达米仓古道巴峪关。
两个多小时后，我们总算到了山顶。一块碑，一堵古墙出现在眼前。
据历史记载，巴峪关（又名官仓坪）关门高4.2米，宽4米。不过实地看上去，并没有4米高，洞口也没有4米宽。不知道是不是年代久远，有塌陷的缘故。“这就相当于以前的收费站，来往的背二哥，都要从这儿过。”孙老师介绍说。
借着微弱的信号，我们看了看微信步数，走了2个多小时，脚都开始打闪了，结果才8000步。不敢想象，以前的先人，还要背着近百斤的货物，穿梭其间，该是怎样的艰辛。
孙老师看着年轻而又狼狈的我们，安慰起来：“前些年有次下雪了，我们一行上来考察，结果有将近一半的人没上得来，你们今天还是表现不错了！”我们抱以尴尬而不失礼貌的微笑。
下山就快多了，踩着来的脚印，总算有了路的感觉。当然，摔得也很快。
到了入口处，一看时间已经过了3个多小时，一看步数总算突破了10000步。平时里只需要1个多小时的路程，米仓道上我们走了整整3个多小时。
不过比起前人，我们的路程并不算长。
3000年间，无数“背二哥”在240余公里的米仓道上步行，一走就是四五天。
即便是到了1907年，17岁的巴中人晏阳初到成都求学，也整整步行了15日。
而如今，和米仓道并行的巴陕高速，已经通车5年，当地人可以1个小时穿越米仓山到达汉中。汉巴南高铁明年通车后，巴中到成都的时间将缩短至2小时以内。
果然，“世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。”
蜀道虽难，但只要不断有人，走完一个又一个的10000步，蜀道也不再难。
我们，是巴人的后人。返回搜狐，查看更多